幾日前，一位從事人力資源的朋友一句感嘆之言，讓我甚感驚訝。他說道，經他“慧眼”錄用的員工成百上千，但每當離職時評估他們的表現時，感到他們表現最佳的時候競是在當初來公司應聘面試的時候!除了驚訝以外，我也感到這句話好象很熟悉，其實在和其他溝通過的人力資源管理者那里，也感覺是有存在類似的感慨，可能只是沒有人用這樣的言語表達出來而已。這讓我感到這種現象的問題重要性。

　　在后來的企業新團隊建設過程中，我留心觀察，發現這種狀況確實是普遍的存在。大部分的新進員工都在約一周的“新鮮期”表現后(即在上班時間和辦公室禮儀方面的注意)，就進入了的表現停頓周期。我發現這是由一種心態在作祟，并將這種心態命名為“上船心態”!

　　還記得以前每逢回家過年的心情嗎?買車票或船票的時候，總是想出各種方法，無論是安排時間，還是托關系或是在窗口排長隊買票，都是一等一的積極。不怕臟不怕累，甚至不怕失敗從頭再去，只為求得一票。真是比起辦其他的事情來不知要賣力多少倍。終于，得了票上了車或船，大家都找到了自己的位置，放下所有的行囊——多么的有成就感!放心了，這下自然就可以回家了。因為我們努力了那么久，目標就是讓船送我們回家!……

　　再看看，應聘者找工作是否也是如此呢?千辛萬苦的找信息、想方法，直到排隊等候面試，為了“成功”，臺前幕后都表現得是那么一致的積極和用心。看他們的勢頭、聽他們的決心，仿佛沒有完不成的任務和越不過的坎!終于，某天得到了“錄用通知”是否也是那么的有成就感呢!終于成功了，于是扔下“包袱”坐上了自己的位置，等著到達“目的地”。同理，他們那么努力的目的就是要找到可以“依靠”或者是可以“幫助”他們成功的企業。

　　你也許已經理解了我所謂的“上船心態”。確實，大多數的員工培訓管理計劃在應聘時表現得出奇優秀，甚至讓身邊的朋友也驚訝不已。也許他們自己也從來沒有發現自己是這么的“優秀”，我們稱之為求職時的過渡表現。是因為沒有工作而讓他們感到“明顯的差距”，他們急需“一張船票”。當他們上了船之后，他們產生了一種模糊的“成功”錯覺，以為“上了船”就可以或是應該松口氣了;以為這樣應該是可以到達目的地了，或者是已經達到了目的!是的，是的“上船心態”!他們認為已經有人在開船了，他們忘記了自己的到來，船的壓力又增加了，更忘記了自己的身份——你是水手，不是乘客!信息源:汕頭人才網_www.strcw.cn_雄鷹標志

　　當我們了解并理解了新員工培訓方案的“上船心態”，其實解決起來也就并不是那么的困難。

　　首先，就是要求我們的企業重視新進員工的新員工培訓方案和引導工作。不是僅憑簡單的工作技巧和企業制度講解就算完成了新進員工培訓計劃thldl.org.cn和新員工培訓方案，我們是否可以從一個新員工的視角進行新員工培訓方案需求分析，然后再進行科學的課程設置和實施。尤其是針對“上船心態”的專題，一針見血的道破它，打破用“成功”對自己的“概念保護”、用“新”字對自己的“空間保留”。很多的人力資源在新人新員工培訓方案動員課上會說“恭喜各位，你們成功了”或者說“你們贏得了在本公司的首次勝利”這好象是一種鼓勵，其實更多的是一種錯誤概念的建立和加固化，對“涉事未深”的新人來說是一種錯誤的引導。什么是成功了?哪來的首次勝利?必須告訴我們的新同事，公司給予的只是機會和僅有的支持，接下來便是他們努力的開始，是一個起點而不是結束。因為通常一個人在獲得一個“勝利”之后或者是一個事情的階段結束后，都會下意識的產生休整心理，行為表現自然也就進入了冬眠狀態。信息源:汕頭人才招聘網_www.strcw.cn_雄鷹標志

　　其次，就是對新員工培訓方案“起點”概念進行強化宣導，防止“冬眠狀態”，同時還要著手“起點”的工作解決方案溝通制定。建議在新進員工新員工培訓方案課上布置一道作業，讓每個新員工寫出一份《試用期的工作計劃》，確實幫助他們制定一份“完成起步工作的計劃”。常言道“萬事開頭難”，一個員工的工作行為和思維上的習慣形成，在開始時的引導和塑造是很關鍵的時刻!

　　還要強調一個好方法，就是要向我們的軍隊學習。新進員工培訓計劃新員工培訓方案完成結業后，不是立即入企業大職場，安排到老員工培訓計劃隊伍中間去。而是成立“新兵營”進行特殊群體統一管理，這樣讓他們記住自己還未全面得到認可和真正進入企業大門，仍需要自己的努力!強調的仍然是“起點”概念。這樣極利于“上船心態”的化解。很多的大型企業已經在采用“新兵營”制度，取得了很不錯的效果。只是我們很多中小企業培訓計劃，因為“用人急”而趕人上崗，或者因為“成本高”而覺得麻煩。即便如此，也建議不要“得過且過”，還可以采用傳幫帶式的“帶新”制度，也可以達到解決問題的效果。不同的則是前者集中新兵，用一對集體的新人管理;后者是解散開來進行一對少數的新人管理，即挑選主管負責對新人進行傳幫帶以及管理。

　　當然，新員工培訓方案有新就有老。那么是否老員工就沒有這種“上船心態”呢?當然不是!老員工也會以為在一艘“駛向前方”的大船上，自己“隨意走動”幾下，只要時間一到，就能夠“成功”。他們同樣需要打破這種錯覺的保護!那么，具體培訓計劃的做法是采用時間管理和目標管理相結合的方法，來呈現他們工作的過程和努力的階段性成果以及所產生的總體效應。讓大家看到“船”只所以向前移動一下，是因為有每個“水手”努力了一下，而非是自動的。同時多注意培養大家的責任感和主人翁意識，使其明白自己應肩負的責任和使命，提升員工的個人驅動力!

　　總之，任何一種問題現象的存在，都有一定的原因所在。需要我們細心的專著分析，尋求突破。切不可停留在感嘆和無奈之地，讓事情“順其自然”。尤其是現代人力資源管理培訓計劃是以“人”為核心，強調一種動態的、心理、意識的調節和開發，需要專著解決關于人的問題，使人力資源得到最大價值的開發與應用。今天筆者對此種現象的闡開，并賦以“上船心態”，希望可以拋磚引玉，引來大家的群策群力、集思廣益，解決類似的不易知覺卻存在的當下人力資源問題，打造出適應現代社會形態、現代企業培訓計劃特征的高效員工團隊!
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